全電動(dòng)搬運(yùn)車常規(guī)型PT25P
重型設(shè)計(jì)帶有固定式或可折疊式踏板，長(zhǎng)距離運(yùn)輸操作的不錯(cuò)選擇。PT 25P帶有經(jīng)濟(jì)款的固定式或可折疊式踏板，可滿足重型長(zhǎng)距離高速運(yùn)輸操作的要求。寬大安全且符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的固定式平臺(tái)是長(zhǎng)距離室內(nèi)物流
重型設(shè)計(jì)帶有固定式或可折疊式踏板，長(zhǎng)距離運(yùn)輸操作的不錯(cuò)選擇。PT 25P帶有經(jīng)濟(jì)款的固定式或可折疊式踏板，可滿足重型長(zhǎng)距離高速運(yùn)輸操作的要求。寬大安全且符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的固定式平臺(tái)是長(zhǎng)距離室內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)牟欢x，而可折疊式踏板在狹窄通道里使用可節(jié)省空間。
優(yōu)勢(shì)
· 動(dòng)力強(qiáng)勁的高質(zhì)量交流驅(qū)動(dòng)裝置。
· 電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
· 大容量的3 PzS蓄電池適合長(zhǎng)班作業(yè)。
· 側(cè)向蓄電池更換令蓄電池更換更方便安全。
· 堅(jiān)固且符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。
· 固定式平臺(tái)或帶有防護(hù)臂的可折疊式踏板。
主要特點(diǎn)
· 動(dòng)力強(qiáng)勁的高質(zhì)量交流驅(qū)動(dòng)裝置保證了車輛的高性能和低的維修成本。車輛在斜坡上不會(huì)溜坡。
· 高速節(jié)省了時(shí)間并且提升了車輛的運(yùn)輸能力。
· 電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
· 符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的手柄和把手。貨叉處在后方時(shí)行駛，一只手可以很容易碰到手柄桿，另一只手握住把手。對(duì)于習(xí)慣左手或習(xí)慣右手操作人員均適合。
· 鑰匙開關(guān)，急停開關(guān)和蓄電池電量表。
· 設(shè)置有放置保鮮膜，文件或書寫板等的多種存儲(chǔ)區(qū)域。
· 側(cè)面更換蓄電池，更換蓄電池快捷方便。蓄電池箱可與貨叉一起提升，可以很容易達(dá)到各種更換高度。
· 符合德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)的高性能蓄電池可適用長(zhǎng)班或多班作業(yè)。更換蓄電池時(shí)蓄電池下面的滾輪將力減小?？蓪⑿铍姵馗鼡Q到左側(cè)或右側(cè)（自選）。
· 固定式或帶有防護(hù)臂的可折疊式踏板。加防滑墊的踏板保證在所有運(yùn)行條件下的車輛安全。
· 寬大安全且符合人體工學(xué)的固定式平臺(tái)裝有橡膠緩沖墊。
· 可折疊式踏板在狹窄空間內(nèi)操作具有更大靈活性。
| 特性 | 1.2 | 型號(hào) | PT 25P Fi×ed | PT 25P Foldable | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | ||||
| 1.4 | 操作方式(手動(dòng)，步行，站駕，坐駕，揀選) | 站駕式 | 站駕式/步行式 | |||
| 1.5 | 額定荷載能力 | Q (t) | 2.5 | |||
| 2500 | ||||||
| 1.6 | 載荷中心距 | c (mm) | 600 | |||
| 24 | ||||||
| 1.8 | 前懸距 | x(mm) | 965 | |||
| 1.9 | 軸距 | y (mm) | 1595 | |||
| 1595 | ||||||
| 重量 | 2.1 | 自重(含蓄電池時(shí)) | kg | 1085 | 950 | |
| 2.2 | 滿載時(shí)輪子負(fù)載， 驅(qū)動(dòng)輪側(cè)/承重輪 | kg | 1555/2030 | 1370/2080 | ||
| 2.3 | 空載時(shí)輪子負(fù)載， 驅(qū)動(dòng)輪側(cè)/承重輪 | kg | 885/200 | 730/220 | ||
| 輪子、底盤 | 3.1 | 輪子(實(shí)心橡膠，超彈性體，充氣胎，聚氨脂胎) | Vulkollan? | |||
| Vulkollan | ||||||
| 3.2 | 前輪規(guī)格 | ? × w (mm) | ?82×82 | |||
| 82×82 | ||||||
| 3.3 | 后輪規(guī)格 | ? × w (mm) | ?250×82 | |||
| 250×82 | ||||||
| 3.4 | 穩(wěn)定輪尺寸 | ? × w (mm) | ?124×60 | |||
| 3.5 | 輪子數(shù)量 前/后(x=驅(qū)動(dòng)輪) | 1×+2/4 | ||||
| 1x+2/4 | ||||||
| 3.6 | 前輪輪距 | b10 (mm) | 530 | |||
| 3.7 | 后輪輪距 | b11 (mm) | 367/512 | |||
| 基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 120 | ||
| 120 | ||||||
| 4.9 | 作業(yè)時(shí)手柄高度，min/max | h14 (mm) | 1235 | 1005/1445 | ||
| 4.15 | 貨叉高度min | h13 (mm) | 85 | |||
| 85 | ||||||
| 4.19 | 總體長(zhǎng)度 | l1 (mm) | 2667 | 2122 | ||
| 4.2 | 車體長(zhǎng)度 | l2 (mm) | 1516 | 971 | ||
| 4.21 | 總體寬度 | b1 (mm) | 790 | |||
| 790 | ||||||
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/173/1150 | |||
| 60/173/1150 | ||||||
| 4.25 | 貨叉外寬 | b5 (mm) | 540/685 | |||
| 540/685 | ||||||
| 4.32 | 離地間隙min | m2 (mm) | 25 | |||
| 25 | ||||||
| 4.33 | 工作通道寬度，1000×1200托盤(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 3084 | 2550 | ||
| 4.34 | 工作通道寬度，800×1200托盤(1200沿貨叉放置) | Ast (mm) | 2945 | 2410 | ||
| 4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa (mm) | 2520 | 1980 | ||
| 性能 | 5.1 | 行駛速度，滿載/空載 | km/h | 9/12 | 9/12 | |
| 5.2 | 提升速度，滿載/空載 | m/s | 0.038/0.058 | |||
| 40/50 | ||||||
| 5.3 | 下降速度 ，滿載/空載 | m/s | 0.050/0.048 | |||
| 5.8 | 爬坡能力，滿載/空載 | % | 8/10 | 8/15 | ||
| 5.1 | 行車制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | ||||
| regenerative | ||||||
| 電機(jī) | 6.1 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | kW | 2.5 | ||
| 2.5 | ||||||
| 6.2 | 提升電機(jī)功率 | kW | 2.2 | |||
| 2.2 | ||||||
| 6.3 | 蓄電池，根據(jù)DIN 43531/35/36 A，B，C，no | mm | B，3PzS | |||
| 624×284×627 | ||||||
| 6.4 | 蓄電池電壓/容量 | V/ Ah | 24/375 | |||
| 24/375 | ||||||
| 6.5 | 蓄電池重量(+/-5%) | kg | 300 | |||
| 300 | ||||||
| 6.6 | 根據(jù)VDI循環(huán)的能耗 | KWh/h | 0.95 | 0.92 | ||
| 其它 | 8.1 | 驅(qū)動(dòng)控制方式 | 交流速度控制 | |||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平根據(jù)EN12053 dB(A) | dB(A) | ＜70 | |||
| ＜70 | ||||||
